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物流也能共享?探秘跨境电商物流新趋势

2017-7-12 19:55| 发布者: fgfgfgfgfgqqqq| 查看: 71| 评论: 0

简介:跨境电商与物流的关系犹如孪生兄弟,密不可分。随着跨境电商行业的蓬勃发展,跨境电商物流逐渐变成了各大公司眼中的“香饽饽”,成为了跨境电商行业的下一个竞争点。2016年,网络零售已经占到社会零售的总额的12%, ...

跨境电商物流的关系犹如孪生兄弟,密不可分。随着跨境电商行业的蓬勃发展,跨境电商物流逐渐变成了各大公司眼中的“香饽饽”,成为了跨境电商行业的下一个竞争点。

2016年,网络零售已经占到社会零售的总额的12%,阿里研究院预计,到2020年,整个网络零售将会超过10万亿,社会零售总额占比将超过20%,5到8年之后,全年包裹量将超过1千亿件,按照阿里研究院就业测算模型,届时电商物流从业人员将超过500万人。

在竞争如此激烈的大背景下,传统物流模式也需要不断优化升级才能更好地生存下来。

下面我们来预测一下跨境电商物流的新趋势

物流将全面向仓配模式转型

未来,工厂生产需求稳定的标准产品,物流将逐渐向仓配模式转型,这是一个不可抗拒的趋势。

随着大数据应用对供应链的改变,物流路径也会发生变化。目前很多都是从品牌商仓库发出去的,数据打通后,未来这些货物将直接从工厂发货,做到物流路径最优,货物不动数据动。仓配模式的应用能很好地解决这个问题。

对于跨境电商而言,海外仓储的模式将会是未来跨境物流的大趋势。

末端配送全自动化

未来一定会有一个临界点,当人工成本超过机器成本之时,大规模迭代就会迅速发生。

在仓储、分拣、干线运输和末端配送上,很多企业都开始了自动化实践,例如亚马逊在仓储运营上投入应用的KIVA机器人;顺丰、通达系开始投入的全自动分拣中心;DHL,UPS等试验试点的无人机配送项目;英国STARSHIP试验的末端配送机器人等。

目前,仓储分拣等智能机器人已经进入实际应用阶段,末端配送还需时日,不过,末端配送才是主要物流成本产生环节。长远来看,末端配送自动化是未来降低物流成本的一个主要手段。

共享物流横空出世

随着平台经济的发展,平台+个人商业模式不断演化,仅靠专职的物流从业人员是解决不了问题的,电商物流势必走向社会化物流,共享物流之路。

诸如人,车辆这样闲置的仓储资源,都有可能成为物流的一个环节。互联网把这些碎片化的运力仓储资源连接起来,在充分利用了资源的同时,也实现了“共享物流”的构想。

在这方面,很多创业公司在进行探索,美国优步已经开始送货了,亚马逊也在探索出租车送货的模式。

云端物流会成为未来的一个主要模式,未来的每一辆车,每一个物流快递人员,都是社会化的,他们就像云端的水电煤气一样,随时取用,任何一个企业,不仅仅是电商企业,一个物流要配送这些需求,就可以到云端获取这些资源,当然这背后是一个协同化的社会网络来支持。

但是,社会化物流必然会面临交易成本难题。试想一下未来平台1000万商家,几百万社会物流实际操作者,一个包裹经历了数十个不同主体的环节,中间会发生多少故事呢?

近年,“共享经济”这一名词开始慢慢进入我们的视线。毫无疑问,共享经济是未来的新趋势。物流行业要优化升级,必须把这个新趋势考虑进来。

“共享物流”的关键在于建立一个效率高,联动性强的机制。目前,“共享物流”还存在交易成本过高、安全性较低等的问题,若有企业能快速有效地作出这些问题的解决方案,就能占得先机,抢先吃到这块“香饽饽”!

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