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ofo小黄车问题增多而ofo对于“爆料贪腐”,又何去何从呢?

2017-5-11 22:26| 发布者: discuznt| 查看: 139| 评论: 0

简介:随着共享单车的发展,暴露出来的问题也逐渐增多,火热和诟病一直存在,卓普科技提醒,用褒贬不一的去接受新事物是一件好事。而ofo小黄车,就被我们如此对待。一方面承认他的好处,另一方面又对他的“不作为”摇头叹 ...


随着共享单车的发展,暴露出来的问题也逐渐增多,火热和诟病一直存在,卓普科技提醒,用褒贬不一的去接受新事物是一件好事。而ofo小黄车,就被我们如此对待。一方面承认他的好处,另一方面又对他的“不作为”摇头叹息。而“贪腐事件”也不是一家之事,前有大型多用户购物系统平台的京东“反腐大戏”,亲自严办“6名贪污高层”,并公告示意。

而ofo对于“爆料贪腐”,又何去何从呢?

昨日傍晚,ofo官方回应“腐败事件”,一来针对事件发酵,表明立场和观点。并承认已经成立“风控部门”,对全员的监督等措施,有自己独立成型的体系和制度。二来也针对事件本身发表了看法。对“爆料”本身持怀疑态度。但是一经查证,绝不姑息。“接受善意的监督和建议。”

还原“贪腐”事件

对于不明觉厉的群众,卓普科技简单帮大家还原一下“爆料”经过。近日,在某平台突然的问答,牵扯出“ofo内部员工”“百度内部员工”等“大v”人物。通过亲身讲述事件的经历和过程,将ofo的“贪腐”瞬间被推上风口浪尖。群民激奋!

各级代理通过“吃回扣”“虚报名额”等手段,获取不正当收入数十万元。明明只有两名维修工,却对上级申报5-6名,多余的工资和补贴自身全拿。

而这一点的利用,就是深知“小黄车”故障率高,“无论如何都修不过来,为何不多报几个?反正查不出来!”的取巧心理。看来“贪污者”对市场调查“了如指掌”!

但为何如此呢?

其实ofo自身的模式就存在很多诟病,据卓普科技考证,虽然ofo投放的范围广,但从已知的知名共享单车中,故障率是最高的。其中最大的原因就是“机械锁”。而机械锁的成本要远低于“定位功能的智能锁”。ofo为了抢占市场先机,利用廉价的“固定密码”,让许多“灰色产业”有空子可钻,再次让ofo的损坏率大幅提高,私自占有率也居高不下。而这一点,就是“贪腐者”钻的漏洞之一。

创始人没有想到吗?

其实作为“红透半边天”的共享单车ofo,他的创始人戴维,90后,不过26岁。从14年创办ofo开始,如今才走过两个年头,迅速扩展的版图和发酵的共享经济,让一个“太年轻”的北大小伙儿,“措手不及”。

据卓普科技考证,在ofo股权架构中,戴威占股比为36.02%,滴滴占股比为25.32%,其余的占股方均为:经纬中国、金沙江、王刚等,实际上都是滴滴的投资方,可归类为滴滴系。如此看来,这个年轻的90后能和众大佬合作共赢,着实不简单。

成名太早?活跃不足?

有人猜测被架空,基于股面占比考虑,确实有这种可能,但不能妄下定论。虽然没有摩拜创始人80后美女活跃,但是戴维本人,也不会轻易放弃看着长大的“孩子”,去外国养老。而如今,ofo问题日益增多,抛去之前的诟病不谈,如今的贪腐可谓风头正盛!不管是“竞争对手的恶意炒作”,还是确有其事的内部构成。都将是ofo的一次重大挑战。成,则蜕变,败,则退场。

“还年轻”是一种借口和理由,当然,也是一种机会,弥补过错的机会。如果管理出问题,就从管理层出发,而ofo的问题,显然不会如此简单。

当然,随后也会爆料摩拜、永安行等“腐败问题”,如果把事实当做炒作,“不作为”的同时只顾“商业谍战”,凉的不仅仅是投资人的心。

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