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全职司机成为网约车行业的必然趋势,滴滴今年的重心已经偏向对公加盟发展全职司机

2017-3-6 16:04| 发布者: KpPtzPJp| 查看: 38| 评论: 0

简介:3月2日,滴滴出行拿到了网约车牌照。让很多滴滴司机放下了悬着的心。事实上滴滴一直在为转型B2C做着努力。3月10日,滴滴出行将在河南举行首场合作伙伴招募大会,吸引当地的汽车租赁公司加盟。这也将滴滴出行平台向全 ...

3月2日,滴滴出行拿到了网约车牌照。让很多滴滴司机放下了悬着的心。事实上滴滴一直在为转型B2C做着努力。

3月10日,滴滴出行将在河南举行首场合作伙伴招募大会,吸引当地的汽车租赁公司加盟。这也将滴滴出行平台向全职发展的运营思路公之于众。

滴滴出行相关人士接受《河南商报》采访时表示,此前已经有不少合作伙伴通过各种方式与滴滴建立起良好的合作,此次招商大会,是想与更多对于移动出行有兴趣的伙伴共同分享行业的成长,滴滴欢迎传统的汽车租赁公司加入,同时也愿意与更多汽车4S店、出租车公司等汽车产业相关企业进行合作。

网约车内参研究中心研究员卢伟分析,过去几年滴滴主要发展私家车主加盟,大部分司机以兼职为主。随着各地网约车新政出台,要求车辆和司机取得相关证件,全职司机成为网约车行业的必然趋势。可以看出,滴滴今年的重心已经偏向对公加盟发展全职司机了。

滴滴发给北京租赁公司文件截图

其实,对公加盟在滴滴内部运行已久,分为专车对公和快车对公两种模式。也就是租赁公司与滴滴签订对公协议,同时为滴滴提供车辆和司机的运营模式。如果签订了对公协议,滴滴平台抽成的金额会比私家车加盟少一些,这些成为租赁公司的主要利润来源。

近期,滴滴出行加大了对公加盟的考核力度。像在北京地区,滴滴出行明确要求3个月内对公加盟的车辆不少于100辆。同时还出台了详细的考核细则,已签署快车对公加盟合作的租赁公司,截止4月30日对公快车总运力规模未达到100辆,则进入待淘汰区,并进行待淘汰区运营规模排名,排名后30%的公司将解除合作。

滴滴发给北京租赁公司文件截图

北京一位合作租赁公司的负责人表示,滴滴以前只要求对公合作的车辆不少于20辆,现在提高到100辆了。实际上是对合作的租赁公司进行整编的一种方式。让规模较小的公司能够合并到一起去。这样滴滴也就会更好管理。

所以,网约车政策真的来了,老司机们还想赚网约车的钱就快去考证吧。

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